到了年头年尾，卡车业内最热议的话题莫过于对新一年卡车市场的展望和预测，但预测比回顾要难得多，因为对还没有发生的事情，各家有各家的说法，且各家有各家的道理。
对2014年重卡市场前景，各重卡企业看似意见不一样，但其实也有共识。
中国重汽集团董事长马纯济认为，2014年，中央政府将坚持积极的财政政策和稳健的货币政策，国家对民生、基建、地铁、高铁等方面的投资力度将继续加大，工程车会有较大增量；全球经济复苏，重卡出口将增长；物流运输也将增长，公路车销量也会有小幅增长。虽然马纯济对2014年重卡市场看好，但未明言具体市场容量。
北奔重汽集团营销公司总经理邵景坤认为，2014年重卡市场容量在70万辆以上。市场更新换代的需求、对黄标车治理力度的加大、城镇化建设、物流高速发展等因素都将为重卡市场增长带来良好的外部环境。虽说邵景坤嘴上说的都是市场积极因素，不过其给出的预期销量却是下降的，可能是北奔作为2013年唯一一家销量同比下滑的企业，其立场自然地趋于保守。
据报道，东风和解放这两家2013年销量分列第一、二位的重卡巨头都对2014年市场持悲观态度。解放认为，重卡市场总销量将下滑10%，东风则认为会下滑5%。
综上所述，各主流重卡企业对2014年市场的预期集中在下滑10%到增长10%之间。也就是说在69.3万辆到84.7万辆之间，基本围绕2013年销量合理波动。
